作为中国轨道交通电传动技术行业的NO.1,多年来,南车株洲所通过自主创新,取得了多项重大科技成果,这为企业赢得了“葡萄园”的美誉。
·南车株洲所谋划新能源话语权
在推动中国节能环保产业发展以及在巨大的风电产业市场争夺中,南车株洲所以民族品牌“旗手”的角色站了出来。
廖斌介绍,电气传动和控制技术是风电机组运行的重要保证,也是全球风电企业技术大比拼的关键环节,而公司具有国内企业无可比拟的优势:拥有电气及控制系统完整的自主知识产权,彻底摆脱了国外的限制,“强势进驻风电产业,也就成了公司‘走出两条钢轨’的另一战略选择。”
思路决定出路。2005年,南车株洲所开发出1.2兆瓦全功率风电变流器,2006年被指定为国家兆瓦级风力发电机组变流系统产业化示范基地后,国内最大双馈式风电机在引进与创新过程中获得成功,被国家发改委副主任张国宝认为是,“走在全国前列,提升了中国整机在国际市场上的竞争力。”
据了解,在南车株洲所,一个1万平方米的现代化风电制造基地将于今年底竣工,可年产200台兆瓦级风力发电机组,同时,一个完全“国字号”的风电公司即将成立。
国内风电产业起步于上世纪九十年代,就外界看来,较早介入该产业的金风科技、湘电集团等企业具有“先发优势”——有的已取得国家相关部门认定,有的已在广阔的市场前抢得先机。廖斌说,“做战略,既要稳又要准,我们不会做一个优势阵地的失守者。我们进军风电的‘三要素’是:产品要适合中国国情;技术性能要成熟稳定;在行业特别是与外企的对话中,要有绝对话语权。”
根据国家发改委“可再生能源中长期发展规划”,到2020年,我国风力发电装机容量将达到2000万-3000万千瓦,未来风电设备市场份额将高达1400亿-2100亿元。“这个数据还是保守的。”龙源电力集团教授级高工杨校生说,“至2007年,我国风电装机总容量约590万千瓦,相当于全国水、火、核电装机容量的1%,按照近年国内每年新增装机容量以100%以上增长速度,“十·一五”期间,我国风电装机总量就有可能突破2000万千瓦。”
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