·追踪兰世立170亿“三无贷款”

假如说忽悠也是一种能力，那么兰世立无疑是拥有这种跨国际超强忽悠能力的一个人。

    如意算盘和拦路石

兰世立要做的或许仅有两件事：抬头看天上掉钱；低头去地上捡钱。

内功尚未修炼深厚者，如何在藏龙卧虎的江湖上出人头地？恐怕少不了一份努力和双份的心计。而处于发展关键时期的兰世立，就像这样一个练武的人，憋着一股劲企图在危机来临前打通自己的任督二脉，从而使自己的整个产业链运行通畅、进入良性循环的轨道。

如果能够顺利渡过目前资金短缺的难关，东星集团名下的产业将走向何方？兰世立有着自己的“如意算盘”：

兰世立认为，自己最主要的任务是把航空这个主业继续做大做强。按他的说法，欧洲进出口银行60亿元的贷款和苏格兰皇家银行近40亿元的贷款，大部分是在10年后才开始偿还，而且还贷期限长达15年。那么，这10年中，每一架飞机无异于“造钱机器”，兰世立要做的或许仅有两件事：抬头看天上掉钱；低头去地上捡钱。这些巨额的沉积资金，可以继续用来购买或租赁飞机、扩建基地、增加航线等等。

自2006年5月开航以来，东星航空已经开通了武汉至广州、上海、深圳、海口等地21条往返航线，成为主要在商务干线上飞行的首家中国民营航空公司。而在接受采访的第二天，东星航空又开通了武汉飞香港和澳门的往返航班。不久，东星航空还将开辟新加坡、泰国、日本、韩国等国际航班。

在当前的宏观经济形势下，兰世立还有一个“意外惊喜”：如果人民币每升值1%，那么他手中170亿的合约就会产生1.7亿元的增值。

其次，是用航空产生的沉积资金“反哺”集团的其它产业。比如用来继续收购风景区、增加旅行社网点、囤积地皮等。而这些相关产业的发展，又会对航空主业产生促进作用。

从风景区到旅行社，再到航空，你会惊讶地发现，兰世立正在从最上游到最下游打造一条完整的产业链，而且已经初具规模。比如一个香港人，想到湖北的钟祥旅游区游玩，可能会需要2000元。你嫌太贵想侃价？那没门！因为这涉及到三个公司的利益分割，成本很难轻易降下来。但你如果去找兰世立，他可以立马拍板，给你直接降到1500元。为什么？因为飞机是他的、旅行社是他的、旅游景区也是他的，他可以一个人说了算。他会赚得比别人少吗？那你错了！2000元的价格也许只能吸引100名顾客，但1500元的价格可能会吸引来200名顾客。