·廉价机票的民营亮相：结束后的开始

11月19日，春秋航空公司在其举办的手机订购机票的演示现场表示，从即日起到今年年底，春秋航空将每天从前一天手机支付成功名单中抽取3名幸运客户，全额退还机票款。

不能把国有企业的利益与国家利益直接等同起来，要知道，民营企业或外资企业在国内行业创造的效益，国家之所以逐步放行多种资本进入民用航空运输领域，目的就是按照市场经济的原则，改善和优化民航市场，使之朝着更加健康的方向发展。被改革的旧机制与正在创建的新体制，都要经过一个从相互吸引到相互排斥，从相互调整到相互促动的过程，或多或少都要给行业带来阵痛，因此，对于出现的一些问题现象，不能简单的贴标签，而应该辩证看待。

现在，民营航空亮相的1元机票死不甘心，伺机待出，其实击中的是国有航空企业的软肋。你用行政手段先也好，惩罚也罢，最终的决定机票价格的因素还是市场。

不能不承认，尽管春秋航空的廉价机票策略受到处罚和限制，但这民营航空公司的经营机制依然在市场上现出优势。你可以把他们的人才战略视为挖墙角，也可以把他们的低价位机票称为瞎搅和，但民营航空企业正在异军突起，确实不争的事实。尤需一提的是，春秋航空开航两年多，以比市场平均水平低了36％机票价格，吸引了大量客源，平均每个航班的上座率达到95%，远远高于70%的行业水平，公司8架飞机两年累积实现利润6700万元，这样的利润率应该令国有航空公司反思和汗颜。

另外，春秋航空的空乘人员自己打扫卫生，而不是请专业的保洁公司；空乘人员的服装也相对简单，且不说这样的算计一年能省下多少钱，和有些国有航空公司大手大脚花钱的习惯相比，民营航空企业节能挖潜的方式是不是值得借鉴？