·廉价机票的民营亮相：结束后的开始

11月19日，春秋航空公司在其举办的手机订购机票的演示现场表示，从即日起到今年年底，春秋航空将每天从前一天手机支付成功名单中抽取3名幸运客户，全额退还机票款。

视点2：巨额罚单表面上只开给一家民营航空公司，应该也是对国有航空公司的警示。不过从某种意义上说，一元机票既是对目前机票价格机制的搅局，也是对未来低价航空的引领。

机票价格大幅打折，主要是因为航空市场进入淡季，道理很明白，如果在一个飞机航班上出现空余座位，航空公司将会亏损，但如果用低价机票吸引顾客，尽管航空公司需要付出同样的飞行成本或者增加些许成本，乘客的增多仍然会使航空公司盈利。目前，国内民航企业市场定位重叠，一条线路挤满了各式飞机，竞争惨烈。航空公司面临着更为激烈的市场竞争。谁率先提高票价，谁就等于把乘客推向其他的航空公司。相反，谁的机票价格低，谁就会赢得更多的乘客。

最近，国际油价持续走高，国内各大航空公司的机票价格却不涨反降，大部分航线价格跌至今年谷底，平均折扣维持在3折左右，最便宜的国内航线达到了1.9折。有些航空服务公司甚至打出“飞机票挑战火车票”的口号。与此同时，国际航线也开始“跳水”。
从行业规定看，多数低折扣机票都有违规的嫌疑，因为民航总局对于票价有一个关于下浮不能超过45％的硬性规定，所以有关部门开给春秋航空的罚单，也应该是对国有航空公司的警示。

不过，打折机票或廉价机票是国际各大航空公司惯用的促销手段，国内航空公司也早在民营航空问世之前谙熟这种营销方式，只是民营航空亮相的廉价机票出手太狠，以至于不少人认为，目前各家航空公司被迫推出打折机票，与春秋航空当初的“搅局”不无关系。