对于始建于1920年的马自达,2010年产销30万辆中国市场目标将是实现当年全球产销160万辆目标的关键所在。
·马自达中国意在“统一”
目前在中国汽车消费市场上,“80后”正在成为汽车市场的消费主流人群。
争夺“80后”
目前在中国汽车消费市场上,“80后”正在成为汽车市场的消费主流人群。
安显林认为,“80后”是中国市场消费的主流,这批人崇尚个性,事业有成,马自达2主要是面向“80后”的一款时尚车型。
藤桥稔则表示,长安马自达的两个产品,是市场增长潜力最大的,在35岁以下的个人购买者,是迎合市场发展的产品。
从藤桥稔以及山田宪昭的履历都来自一汽马自达看,长安马自达的销售网络将会和一汽马自达成为犄角之势。
业内人士评论,一方面,山田宪昭升任中国区总裁可以把一汽马自达的销售经验搬到长安马自达来,另一方面,可以使得马自达中国能够更容易掌控马自达所有产品在中国的销售网络。
山田宪昭表示,按照这个架构,马自达中国能够控制整个马自达3销售网络。在一定程度上,马自达中国能实现对两个网络的统一管理。
马自达中国执行总裁太刀挂哲在广州车展宣布,专门负责市场营销业务的马自达(中国)北京分公司在11月成立。为此,马自达中国成立北京分公司,将以市场营销为主,兼顾指导一汽马自达销售公司和长安马自达销售公司的销售业务。这意味着马自达品牌在中国的销售将逐步实现统一。
山田宪昭为此表示,新老两个销售网络将在新成立的马自达(中国)北京分公司的直接领导下,开展统一的马自达品牌战略。
其中的“直接领导”、“统一战略”字眼,特别凸显出不断彰显的马自达的中国战略雄心。
不过,在被问到有关马自达的统一的中国战略时,长安马自达总经理藤桥稔则显示出某种轻松与低调。他只是表示,所谓的统一,只是说在销售马自达产品上的整体营销战略的统一,而不是具体事务的直接干预。
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