·重塑供应链

把现金流盘活，这是中小企业供应链融资的目的。

    物流商的野心

除了银行的推动，越来越多的物流企业也以积极的姿态参与供应链融资，试图通过与银行机构的合作获得提供增值服务的机会。

深发展总行公司业务部负责人认为，由于动产的强流动性特征以及我国法律对抵质押生效条件的规定，深发展在抵质押物的物流跟踪、仓储监管、抵质押手续办理、价格监控乃至变现清偿等方面面临着越来越多的挑战，而物流企业在抵质押物监管及价值保全、资产变现、市场动态方面具备良好优势，可以分担物流金融中的“物控”和“货代”职能。

在发达国家物流业务中，仓储、运输等基础性物流操作的利润率已经越来越低，物流金融服务日益成为物流服务的一个主要利润来源。世界最大的船运公司马士基、世界最大的快递物流公司UPS，最大的利润来源都已是物流金融服务。

易观国际的屈攀告诉记者，国外的第三方物流企业的业务非常繁多，它们知道自己的客户是什么人、分布在什么地方、平时发的货是什么商品，实际上构成一个巨大的数据库。物流公司可以收购一家银行，或者由银行收购一家物流公司，来实现经营范围的互补，为自己的客户提供一站式的服务。而在国内，由于法律政策的限制，第三方物流企业没有金融营业资格，银行也没有做物流业务的资格，于是双方的合作和结盟成为主要形态。

2005年，深发展先后与中国对外贸易运输（集团）总公司、中国物资储运总公司和中国远洋物流有限公司三大物流巨头签署了“总对总”战略合作协议，并与大连、天津、深圳、青岛、湛江等国内大型港口以及超过200家以上的第三方物流公司签约合作，这些企业都从中尝到了物流增值的甜头。根据深发展提供的数据，截止到2006年9月末，通过与深发展的合作，三家最大的合作物流公司新增物流与货押监管货值累计将近500亿元。