·银行排队求解

ATM确实能够分流银行排队的人群，但布点的增加、取款限额的上调，给ATM的维护提出了新的考验。

这样一来，不仅ATM系统要进行全面升级，在运钞车的配备，人员安排以及安全保证等方面均要做出链条式反应。

夏东告诉记者，ATM机取款上限调高，对ATM机技术来说比较容易。以日立存取款一体机为例，日立机有4个钞箱，平均每个钞箱能装2000张面值为100元的人民币（共20万元人民币），这4个钞箱中，有一个钞箱专门用于回收旧钞票，剩余3个钞箱中通常有2个作为取款箱，剩下一个作为存款箱，如果某个自助银行取款的人多就可以把另2个钞箱都设置成取款箱。

现在问题的关键在于，在原有ATM机配备的基础上，纸币循环模块因为张数的增多容易坏，维护的压力越来越重。

根据国外专业调查机构RBR的数据显示，到2006年年底，中国ATM机的保有量约为11万台，其中加入银联网络的约为9.8万台。尽管如此，与韩国每百万人拥有1722台ATM机的数量相比，中国大陆地区每百万人仅拥有85台ATM机，按现有的保有量计算，截至2005年我国平均每台ATM要支持8700张卡，与国际标准配置每台ATM机支持4000张卡还有很长一段距离。虽然这个距离正在逐渐缩小，但在ATM机的维护压力仍然十分沉重。

工商银行对ATM机的运营管理也提出具体要求，其运营率必须在90%以上，如果低于这个运营率，相关负责人将扣除相应的绩效分。

孙军平是2007年5月“受命”负责ATM 业务的，他告诉记者，目前工商银行总行要求北京分行的网点铺设为450台，到目前为止已经完成350台。虽然在ATM的铺设量中，工商银行占有全国19%的份额，位居ATM铺设量的第一位。目前在北京地区，工商银行ATM机每天的平均业务量有280笔，一旦ATM机超负荷运作，工商银行总行就会要求增加ATM机的配有量。